ข่าวอุตสาหกรรม

ท่อไอเสีย (2)

• 2025-10-16

ท่อไอเสีย (2)

หนึ่ง: ใส่ท่อไอเสีย

ในช่องโครงสร้างที่มีผนังบาง จุดสิ้นสุดของการไหลที่หลอมละลาย ด้านล่างของรูตาบอดในช่องแม่พิมพ์ จุดสิ้นสุดของตำแหน่งคอลัมน์ทึบของชิ้นส่วนพลาสติก ด้านล่างของซี่โครงเสริมแรงและคอลัมน์สกรูของชิ้นส่วนพลาสติก และมุมของช่องที่ซับซ้อนล้วนเป็นสถานที่ที่อากาศมีแนวโน้มที่จะติดอยู่มากที่สุด ไอเสียในสถานที่เหล่านี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความลึกของร่องไอเสียบนพื้นผิวสัมผัสระหว่างเม็ดมีดซึ่งเลือกตามผลิตภัณฑ์พลาสติกโดยมีความยาว 2.00 ถึง 4.00 มม. ความลึก B ของร่องไอเสียรองคือ 0.50 มม. และความลึกของร่องไอเสียระดับตติยภูมิคือ 1.00 มม.

เมื่อใช้ส่วนแทรกสำหรับท่อไอเสีย ต้องสังเกตสองจุดต่อไปนี้

ช่องระบายอากาศสามขั้นตอนจะต้องขยายออกนอกแม่พิมพ์และเชื่อมต่อกับบรรยากาศ

2. ช่องไอเสียระหว่างเม็ดมีดมีแนวโน้มที่จะอุดตันด้วยผงกาวหรือสิ่งสกปรกและต้องทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ

ผู้ผลิตแม่พิมพ์ชามพลาสติกในประเทศจีน (jfmoulds.com)

สอง: ระบายไอเสียผ่านก้านกระทุ้งและท่อดัน

พิกัดความเผื่อความพอดีระหว่างก้านกระทุ้งกับท่อดันและเม็ดมีดคือ H7/f7 ซึ่งเป็นขนาดพอดีตรงกลาง ในระหว่างกระบวนการฉีดขึ้นรูป สามารถใช้สำหรับการระบายอากาศได้ หากชิ้นส่วนพลาสติกมีปริมาตรมากและช่องถูกกักด้วยอากาศอย่างรุนแรง ก็สามารถกลึงร่องระบายอากาศบนก้านกระทุ้งและท่อดันได้

A หมายถึงความลึกของร่องไอเสียระดับแรกซึ่งพิจารณาจากประเภทของพลาสติก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นขนาดสูงสุดบนพื้นผิวทรงกระบอก จึงสามารถเพิ่มได้ 0.01 ถึง 0.02 มม. บนพื้นฐาน ความยาว C ของร่องไอเสียขั้นแรกคือ 3 ถึง 5 มม.

ความยาว D ของร่องไอเสียรองสามารถใช้ได้ที่ 5 ถึง 8 มม.

B หมายถึงความลึกของร่องไอเสียรองซึ่งสามารถใช้เป็น 0.4 ถึง 0.5 มม. และความยาว D ของร่องไอเสียรองคือ 5 ถึง 8 มม.

ความยาวผสมพันธุ์ L ของก้านกระทุ้งและท่อดันที่มีเม็ดมีดจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณสามเท่าของก้านกระทุ้ง แต่ไม่ควรน้อยกว่า 10 มม. และไม่ควรเกิน 20 มม. สำหรับความยาวที่ไม่ผสมพันธุ์ ควรมีระยะห่าง 0.5 มม. ที่ด้านหนึ่ง

สาม: เพิ่มส่วนแทรกที่จุดอากาศที่ติดอยู่เพื่อปล่อยอากาศ

1. เสริมความแข็งแรงของโครงท่อไอเสีย

บริเวณรอบๆ ซี่โครงเสริมแรงคือบริเวณที่อากาศมักสะสมตัวมากที่สุด โดยทั่วไป เมื่อความสูง X ของโครงเสริมน้อยกว่า 5 มม. ไม่จำเป็นต้องติดตั้งท่อไอเสีย เมื่อความสูง X ของโครงเสริมแรงมากกว่า 8 มม. จำเป็นต้องใช้ส่วนแทรกเพื่อระบายอากาศ เมื่อความสูงของซี่โครงเสริม X = 5 ถึง 8 มม. ควรกำหนดตามสถานการณ์เฉพาะ ณ จุดนี้ ร่องไอเสียจะอยู่ที่พื้นผิวสัมผัสของเม็ดมีดและเหมือนกับร่องไอเสียของเม็ดมีด

2. ระบายอากาศบริเวณที่มีผนังบางแต่เป็นบริเวณที่มีชิ้นส่วนพลาสติกขนาดใหญ่

หากชิ้นส่วนพลาสติกมีผนังบางแต่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ มักจะเติมของเหลวที่ละลายได้ยากเนื่องจากมีอากาศติดอยู่ ในเวลานี้ต้องเพิ่มส่วนแทรกเพื่อระบายอากาศ การสะกดคำที่แตกต่างกันสองวิธี ร่องไอเสียจะอยู่ที่ท่อไอเสียของโครงเสริมแรงที่พื้นผิวสัมผัสของเม็ดมีด ซึ่งเหมือนกับร่องไอเสียของเม็ดมีดในส่วนที่ 5.6

3. ท่อไอเสียสำหรับชิ้นส่วนพลาสติกทรงกระบอกลึก

สำหรับชิ้นส่วนพลาสติกรูปทรงกล่อง ทรงกระบอก และรูปทรงเปลือกหอยที่มีความสูงมาก หากป้อนวัสดุจากด้านล่างผ่านประตูด้านข้าง อากาศมีแนวโน้มที่จะติดอยู่ที่ด้านบนอย่างมาก จะต้องพิจารณามาตรการรับมือตั้งแต่เริ่มต้นของการออกแบบแม่พิมพ์ นี่เป็นวิธีการทั่วไปในการประกอบชิ้นส่วนพลาสติกประเภทนี้ อย่างไรก็ตามเนื่องจากพื้นผิวของชิ้นส่วนพลาสติกอาจทำให้เกิดรอยยับได้ จึงจำเป็นต้องแจ้งให้ลูกค้าทราบล่วงหน้าและรับความยินยอมก่อนประกอบ หากลูกค้าไม่เห็นด้วยกับการฝังดังกล่าวเนื่องจากมีความต้องการรูปลักษณ์ที่สูง ก็สามารถพิจารณาวิธีการระบายออกได้ แต่จะส่งผลต่อการระบายความร้อนของเม็ดมีดแม่พิมพ์ที่กำลังเคลื่อนที่และการจัดเรียงของก้านกระทุ้ง

สินค้า Mould_Taizhou jiefeng Mold Co.,Ltd. (jfmoulds.com)

4. เติมกาว (วัสดุ) บริเวณบริเวณอากาศที่ติดอยู่

การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของชิ้นส่วนพลาสติกเล็กน้อยที่อากาศที่ติดอยู่ในช่องสามารถปรับปรุงการไหลของของเหลวที่หลอมละลาย และหลีกเลี่ยงอิทธิพลของอากาศที่ติดอยู่ต่อคุณภาพการขึ้นรูปของชิ้นส่วนพลาสติก ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างทั่วไปสองตัวอย่าง

(1) ซี่โครงเสริมแรงแบบปิด

สำหรับการประกอบโครงเสริมเหล็กที่มีความสูงปิดขนาดใหญ่ (หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อโครงลำโพง) เช่น ลำโพงขนาดเล็ก เพื่อลดอิทธิพลของอากาศที่ติดอยู่ต่อการไหลของของหลอม เพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของโครงเสริมแรง และลดการเสียรูปของโครงเสริมแรงหลังการถอดประกอบ สามารถเพิ่มโครงสร้างกึ่งทรงกระบอกอย่างสม่ำเสมอรอบๆ ขอบของโครงเสริมแรงได้ ความสูงของโครงสร้างกึ่งทรงกระบอกเหนือซี่โครงเสริมแรงอยู่ที่ประมาณ 0.50 มม.

(2) เพิ่มถุงเก็บตะกรันในบริเวณก๊าซที่กักไว้

At the junction of two or more melt streams, it is often the place where trapped gas occurs. Adding a slag collection bag at the trapped gas point is one of the methods to solve the influence of trapped gas on the molding quality of plastic parts.