ข่าวอุตสาหกรรม

ระบายไอเสียผ่านปลั๊กระบายอากาศและวาล์วระบายอากาศของแม่พิมพ์

• 2025-10-18

ระบายไอเสียผ่านปลั๊กระบายอากาศและวาล์วระบายอากาศของแม่พิมพ์

หนึ่ง: ระบายออกทางปลั๊กระบายอากาศ

ปลั๊กไอเสียเป็นอุปกรณ์เสริมของแม่พิมพ์ที่ใช้ภายในแม่พิมพ์เพื่อไล่อากาศและสิ่งสกปรกอื่นๆ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์แม่พิมพ์ วัสดุสำหรับอุดท่อไอเสียมี 2 ประเภทดังนี้

1. ทองแดง (พิเศษสำหรับแม่พิมพ์กลวง) มีเส้นผ่านศูนย์กลางรู 0.05 มม

2. สแตนเลส (สำหรับแม่พิมพ์ฉีดโดยเฉพาะ) มีเส้นผ่านศูนย์กลางรู 0.03 มม

ประสิทธิภาพของปลั๊กท่อไอเสีย

รูไอเสียเล็กๆ สามารถไล่อากาศหรือก๊าซอื่นๆ ภายในแม่พิมพ์ออกสู่ภายนอกได้ทันที มันง่ายและมีประสิทธิภาพซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสียของแม่พิมพ์และแก้ไขปัญหาต่อไปนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

1. การถ่าน: เมื่อการเติมพลาสติกหลอมเหลวเร็วกว่าไอเสีย อากาศจะถูกบีบอัดด้วยความร้อนภายใต้ความกดดัน และโลหะหลอมร้อนจะสะสมที่ส่วนหน้า ทำให้เกิดอุณหภูมิสูง ซึ่งทำให้พลาสติกที่หลอมละลายเปลี่ยนสีและถ่าน

2. การไหลล้น: เนื่องจากอุณหภูมิของเรซินที่ส่วนหน้าของข้อต่อเพิ่มขึ้นและความหนืดลดลง จึงมีแนวโน้มที่จะเกิดการล้น นอกจากนี้ หากอากาศทำให้เกิดสิ่งกีดขวางในการเติม ความดันการฉีดจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้แม่พิมพ์ขยายตัวเล็กน้อยและทำให้วัสดุล้น

3. การบรรจุไม่เพียงพอ: แม้ว่าไม่มีการไหม้เกรียมหรือล้นเกิดขึ้น แต่ความต้านทานที่เกิดจากอากาศทำให้ความเร็วในการบรรจุช้าลง ส่งผลให้การบรรจุไม่เพียงพอ

4. เส้นฟองสีเงิน: การควบแน่นของอากาศและเรซินทำให้เกิดข้อบกพร่องในลักษณะที่ปรากฏ เช่น ฟอง เส้นสีเงิน และคราบ

5. วงจรการฉีดขึ้นรูปแบบขยาย: หากอุณหภูมิของเรซินและอุณหภูมิของแม่พิมพ์เพิ่มขึ้นและความเร็วในการฉีดลดลง วงจรการฉีดขึ้นรูปจะยืดเยื้อขึ้น วิธีการใช้งาน: ปลั๊กระบายอากาศและส่วนแทรกแม่พิมพ์ควรติดตั้งด้วยค่าความคลาดเคลื่อน H7/s6

วาล์วระบายอากาศไอเสีย (ทางเข้า

(1) ข้อควรระวังในการออกแบบวาล์วไอเสีย

1. ควรอยู่บนพื้นผิวที่ไม่ใช่ของชิ้นส่วนพลาสติก

2. ติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของแนวรอยต่อของชิ้นส่วนพลาสติก

3. ใช้ในแม่พิมพ์ที่มีความต้องการคุณภาพค่อนข้างสูงสำหรับชิ้นส่วนพลาสติก

4. เนื่องจากจะทำให้ต้นทุนแม่พิมพ์เพิ่มขึ้น โดยทั่วไปวาล์วไอเสียจะไม่ใช้เว้นแต่ลูกค้าจะร้องขอ

(2) โครงสร้างวาล์วลมยางยืดหยุ่น

โครงสร้างนี้สามารถระบายอากาศและอากาศเข้าได้ ระหว่างวาล์วลมและชิ้นส่วนแม่พิมพ์แบบตายตัว จะมีช่องไอเสียเดิมชื่อ A ค่าของ A ขึ้นอยู่กับชนิดของพลาสติก ดังแสดงในตารางที่ 5-1 เมื่อเติมสารหลอมแล้ว ก๊าซจะถูกระบายออกทางช่องอากาศเข้าและช่องทางออกของร่องระบายอากาศรอบวาล์ว เมื่อเปิดแม่พิมพ์ ยางยืดหยุ่นจะดันวาล์วแก๊สไปข้างหน้า 0.50 ถึง 1.00 มม. วาล์วแก๊สดันชิ้นส่วนพลาสติกเพื่อป้องกันไม่ให้ยึดติดกับช่องของแม่พิมพ์ที่ตายตัว ในเวลาเดียวกัน ก๊าซจะเข้าสู่ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนพลาสติกและแม่พิมพ์ที่ยึดอยู่กับที่ผ่านร่องระบายอากาศรอบวาล์วแก๊ส ทำให้ชิ้นส่วนพลาสติกสามารถแยกออกจากแม่พิมพ์ที่ยึดอยู่กับที่ได้อย่างราบรื่น

สินค้า Mould_Taizhou jiefeng Mold Co.,Ltd. (jfmoulds.com)

(3) วาล์วไอเสียแบบสปริง (ไอดี)

โครงสร้างนี้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการรับอากาศ นั่นคือเมื่อเปิดแม่พิมพ์ ก๊าซแรงดันสูงจะเข้าสู่โพรงผ่านวาล์วแก๊สของแม่พิมพ์คงที่ 2 โดยดันชิ้นส่วนพลาสติกออกจากพื้นผิวโพรงของแม่พิมพ์คงที่และถอยห่างจากแม่พิมพ์ หลังจากจังหวะการเปิดแม่พิมพ์เสร็จสิ้น อากาศแรงดันสูงจะดันวาล์วอากาศ 4 ของแม่พิมพ์ที่กำลังเคลื่อนที่ และพลาสติกก็สามารถนำมาใช้เป็นไอเสียได้เช่นกัน วิธีการคือการเปิดช่องไอเสียให้เท่ากันบนพื้นผิวทรงกรวยซึ่งมีวาล์วอากาศและแม่พิมพ์พอดี จากนั้นจึงดันแม่พิมพ์ออก นี่คือแผนภาพอย่างง่ายของวาล์วไอเสียสำหรับแม่พิมพ์ยางที่ไม่มีรูอากาศ โดยที่ตัววาล์วได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาและฝังอยู่ในรูปแบบแม่พิมพ์ยาง

(4) วาล์วไอเสียของแม่พิมพ์ยาง

เป็นแผนภาพแบบง่ายของวาล์วไอเสียสำหรับแม่พิมพ์ยางที่ไม่มีรูอากาศ ในนั้นตัววาล์วได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาและฝังอยู่ในรูวาล์วของช่องลวดลายของแม่พิมพ์ยาง แกนวาล์วถูกติดตั้งไว้ที่รูกลางของตัววาล์ว และด้านบนของแกนวาล์วและตัววาล์วนั้นมีพื้นผิวการผสมพันธุ์ทรงกรวยตามลำดับ มีร่องไอเสียอยู่ระหว่างพื้นผิวผสมพันธุ์ทรงกรวยทั้งสอง และพื้นผิวผสมพันธุ์ทรงกรวยที่ด้านบนของแกนวาล์วติดอยู่กับพื้นผิวผสมพันธุ์ทรงกรวยของตัววาล์วผ่านโครงสร้างต้านทานแรงดัน